ಇಂದು ನಮ್ಮನ್ನು ಕರೆ ಮಾಡಿ!

ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಲ್ವ್ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ, ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವು 800 reach ತಲುಪಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಕ್ರಿಯೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ, ಕವಾಟದ ಭಾಗಗಳು ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೂಲಂಕುಷತೆಯ ಕವಾಟದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

1. ಕವಾಟದ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ

(1) ಕವಾಟದ ತಲೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ವಕ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ತುದಿಯನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಧರಿಸಿದಾಗ, ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮೌಲ್ಯವು ಕನಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು. ಕವಾಟದ ಮುಖವನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ.

(2) ದಪ್ಪವಾಗಿದ್ದರೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟ ಮಿತಿ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಸೇವೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಪ್ರತಿ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಚಲನ, ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಬಾಗುವಿಕೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

(3) ಉಡುಗೆ, ಸುಡುವಿಕೆ ಅಥವಾ ವಿರೂಪತೆಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಕಾಂಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

(4) ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಟೆಮ್ ಎಂಡ್ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಷನ್‌ನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ: ಸೇವಿಸುವ ಕವಾಟಕ್ಕೆ 0.1 ಮಿಮೀ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಕ್ಕೆ 0.1 ಮಿಮೀ; ಕವಾಟದ ತಲೆಯ ದಪ್ಪದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯ: ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟಕ್ಕೆ 1.0mn, ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಕ್ಕೆ 1.5 ಮಿಮೀ; ಬಳಕೆಯ ಮಿತಿ: ಸೇವನೆ ಕವಾಟಕ್ಕೆ 0.7 ಮಿ.ಮೀ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಕ್ಕೆ 1.0 ಮಿ.ಮೀ.

(5) ಕವಾಟದ ಕಾಂಡ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮೈಕ್ರೊಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ವಿ-ಫ್ರೇಮ್ ಬಳಸಿ. ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವನ್ನು 100 ಮಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿ-ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕವಾಟದ ಉದ್ದದ 1/2 ಮೈಕ್ರೊಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಮತಿಸುವ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರೆಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

5fc5fece9fb56

2. ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು

ಕವಾಟದ ರೈಲು ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ, ವಸಂತವು ಮೊದಲೇ ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಅನುಚಿತವಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದರೆ, ವಸಂತವು ಪಾಪ್ and ಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವ ದೇಹವನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಪರೇಷನ್ ಮಾಡಲು ವಿಶೇಷ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ವಾಲ್ವ್ ರೈಲು, ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಲ್ವ್ ರೈಲಿನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಿಮೂವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವ-ಟೆನ್ಷನ್ ಮಾಡಿದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಲಾಕಿಂಗ್ ಪಿನ್ ಉಚಿತ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ವಸಂತಕಾಲದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ.

3. ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಕವಾಟದ ಆಸನದ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಲವಾರು ಮರುನಾಮಕರಣ ಅಥವಾ ರುಬ್ಬುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಕ್ರಮೇಣ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಆಸನದ ನಡುವಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಹಕಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಆಸನದ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈ ಕವಾಟದ ಆಸನ ಮೇಲ್ಮೈಗಿಂತ 1.5 ಮಿ.ಮೀ.ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಕವಾಟದ ಆಸನ ಕಾಲರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಎಂಎಂ, ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಕಾಲರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಬದಲಿ ವಿಧಾನ: ಹಳೆಯ ಸೀಟ್ ಕಾಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ವಿಶೇಷ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ತದನಂತರ ಹೊಸ ಸೀಟ್ ಕಾಲರ್ ಅನ್ನು 0. 0.75 ~ 0. 125 ಮಿಮೀ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದೊಂದಿಗೆ ದ್ರವ ಸಾರಜನಕ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸೀಟ್ ಹೋಲ್ನೊಂದಿಗೆ 15 ~ 20 ಸೆ ಕುಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಹೋಲ್ನ ಆಸನಕ್ಕೆ ಆಫರ್ಸ್ ಒತ್ತಿದರೆ ಅದು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯ ಆಸನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬ್ಲೋಟೋರ್ಚ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ ಟಾರ್ಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 100 ° C ಗೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿ (ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಭ್ಯಾಸ: ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಸೀಟ್ ಹೋಲ್ ಸುತ್ತಲೂ ಬಿಳಿ ಸೀಮೆಸುಣ್ಣದ ಪುಡಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸುಮಾರು 100 ° C ಗೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿ ಬಿಳಿ ಪುಡಿ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ), ನಂತರ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪಂಚ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತಣ್ಣಗಾಗಿಸಿ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ -28-2021